2009年11月アーカイブ

 

 CVTは通常の変速機 AT(オートマチックトランスミッション)のような

歯車の組み合わせではなく、二つの滑車を金属のベルトかチェーンでつないだ変速機です。

このため、無段階に変速できる利点があります。

通常の変速機では、上り坂で2速ではエンジン回転が上がり過ぎ、3速ではエンジン回転が

低くて十分なパワーが得られないといったことがおき「2速と3速の中間ギヤがあったらいいのに」

と、いうことがあります。CVTは滑車の直径の大小を調節しながら変速するので「2速と3速の

中間ギヤ」があるかのような十分な力を得ることができ、無駄な燃料消費も減ります。

CVTを生かしてさらに燃費を良くするには、やはり穏やかなアクセル操作を

心がけることが一番です。

急加速を繰り返すとCVTといえども燃料を無駄使いしてしまいます。

単にペダル操作に気を使うだけでなく、穏やかな操作ができるよう

周囲のクルマの流れに目を配ることが必要になります。

先の信号を注意しながら周りのクルマに迷惑をかけない範囲で、

速度の変化がなるべく少なくなるように走れば良いでしょう。

 

最近、エコ運転を意識しすぎて周りを気にせず走る方も

いらっしゃっると聞いたことがあります。

くれぐれも、周囲に迷惑にならない程度で

環境にやさしい運転をしたいですね。

 

 

お見積無料!!

もし気になるキズ・ヘコミなどありましたら、一度足を運んでみては!

 

※ 自動車修理・ 板金塗装 ・ キズへこみ修理 ・ バンパ-修理 ・ ミラー修理 ・ 車検 ・ 自動車整備 ・ ETC取り付け ・ETCセットアップ・ カーナビ取り付け ・カーナビ修理・カーナビ買い替え・ オプション取り付け ・ ガラス交換・ ガラスリペア ・ 名義変更手続き ・ 住所変更 ・ 廃車手続き ・ 新車販売 ・ 中古車販売 ・ 中古車買取 ・ 各種損害保険等 お気軽にご相談ください!当社所在地は東京のベイエリア 江東区東雲ですが、 豊洲|有明|お台場|枝川|晴海|潮見|勝どき|中央区|港区|品川区|江戸川区|墨田区のお客様も近所ですので、お気軽にお問い合わせください。

 

 

 

スペアタイヤパンク.jpg

車検でスペアタイヤの空気圧をチェックしたら

完全に空気が抜けてました。

点検すると、写真のように空気を入れるゴムのバルブが切れてしまって

空気が漏れてました。

原因はわかりませんが、点検で見つかって幸いでした。

もし、このまま使っていてパンクして交換しようとしたら

どうしようもないですよね。

装着しているタイヤの空気圧はもちろんですが

たまには、スペアタイヤの空気も点検されることを

おすすめします。

 

 

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EGチェック.jpg

 多くのクルマはメーター内にエンジン系統に不具合が

あると写真のエンジンチェックランプ点灯させます。

球切れチェックのためにエンジンをかけた時に一度点灯して消灯します。

車検の時に、「だいぶ前から点灯してるけど、

調子良かったからそのまま乗ってたよ」

と、おっしゃる方けっこう多いのですが。。。

エンジンは細かな多くの制御をいていて

一つでも不具合があるとチェックランプを点灯させて

ドライバーに伝えてます。

排気ガスをきれいにする制御が故障しても

エンジンが調子悪いとか体感ではわかりません。

そのまま走ると環境に悪い排気ガスを出したまま

走ることになります。

また、そのまま走るとエンジン等が壊れることも

考えられます。

エンジンチェックランプや他のチェックランプが

点灯したらなるべく早くご相談ください。

最小限の修理で対応させていただきます。

 

 

 

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 「日本EVクラブ」は電気自動車で充電せずに東京大阪間を走りぬく試みに挑戦し

555.6キロを完走しギネスに記録を申請しました。

クルマはダイハツ ミラを改造した2人乗り。エンジンをモーターに置き換え

単三乾電池より一回り大きな三洋電機製の円形型リチウムイオン電池8320本を

充電したうえで1040本づつ8パックに分け載せました。

今回搭載した電池は360キロに達するが、電池さえ

多く積めば長距離も走れることを実証しました。

まだまだ課題が多い電気自動車ですが、

あっという間に普及して、携帯電話みたいに

当たり前のようにみんな乗ってる日も

そう遠い先の話ではないのかもしれませんね。

 

 

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今日の板金

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トヨタ ハイエースバン の修理です。(平成17年式)

 

 左後ろぶつかって、

   ・ リヤクォーターバネル  →  板金 ・ 塗装

   ・ バックドアパネル  →  板金 ・ 塗装

   ・ バックドアガラス  →  脱着

   ・ テールランプ  →  取替

   ・ リヤバンパー  →  取替

  その他 ・ ・ ・ などの作業でした。

IMAG0676.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IMAG0680.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IMAG0697.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

作業日数 ・ ・ ・ 1週間ほど。

(混雑時などはもう少し時間がかかる場合がございます)

金額は、¥180,000 くらいで出来ました。

(金額はあくまでも概算見積もりとさせて頂いております。車種 ・ 状態により異なりますので、 安くなる場合も高くなる場合もありますのでご了承下さい)

 

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板金お見積りの際は車検証のココ!お知らせ下さい。

1. お車の車種

2. 初度登録年月

3. 車台番号

4. 型式指定番号

5. 類別区分番号 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

古いタイヤ

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タイヤ 山.jpg

 

 クルマのタイヤの写真ですが路面に接する面が丸くなり

オートバイのタイヤの様になってるのが

分りますでしょうか。

タイヤ山1.jpg

こちらが正常です。

まだ溝が残ってるのでもったいないからと交換をしなかったら

上の写真のように内部の劣化によりこぶができてしまったのです。

このまま使い続けたらバーストするでしょう

表面にひび割れが出てきたら溝があっても

そろそろ交換時期です。

タイヤの点検だけでもお気軽にお申し付けください。

バーストしてからでは遅いですよ。

 

 

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プリウスワゴン

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 トヨタ自動車が12日にハイブリット車「プリウス」のワゴンタイプを

2010年末に発売することを明らかにしました。

ワゴンタイプのプリウスはトヨタの量産型ハイブリットでは初めての

充電容量の大きいリチウムイオン電池を搭載したうえで

電池の小型化を図りより広い室内空間を確保します。

燃費はリッター当たり30km台を見込んでるとのこと。

お子様がいる家庭では何かと荷物が増えますので

ワゴンタイプはとても注目されそうですね。

 

 

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レクサス暴走!!

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アメリカで、レクサスの暴走事故が発生しました。

米高速道路交通安全局は「車両には欠陥がない」と報告書をまとめましたが

トヨタは、ずれたフロアマットがアクセルに引っ掛かってアクセルがもどらなくなる

可能性があるとして対象車種約380万台の顧客に注意勧告を促す郵送を

始めました。安全性向上の為、アクセルペダルの形状変更などの対策も

検討してるとのことです。

レクサスに限らず、フロアマットには、ずれないようにフックで固定されてる

タイプが多いですが、そのフックが外れると動いてしまいます。

動いてしまうと、アクセルペダルに干渉したり

ブレーキペダルと床にはさまってしまいます。

そうなるとブレーキが踏み込めないので効かなくなります。

たいへん危険で事故にもつながります。

 

あなたのクルマは大丈夫ですか?

 

 

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ブロア 葉っぱ.jpg

 エアコンをつけるとチリチリ音がするとの修理依頼がありました。

 

点検すると冷風、温風ともに風を出すとチリチリと音がします。

 

写真の扇風機の役目をしているブロアモーターを外してみたら

 

小さな葉っぱが入ってしまい、モーターが回るたびにチリチリ言ってたみたいです。

 

葉っぱを取り除き、清掃して組み付け後テストし、結果良好でした。

 

外気導入にしていた時に入り込んだのでしょう。

 

ちょっとでも気になる音や振動など

 

早目にご相談ください。

 

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今日の板金

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日産 プリメーラ の修理です。(平成11年式)

 

 左前フロントバンパーの キズ、左フロントフェンダーの キズ ・ ヘコミ

IMAG7510.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   フロントバンパー  →  修理(塗装のみ)

IMAG7511.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  フロントフェンダー  →  修理(板金 ・ 塗装)

 

すいません画像はこれだけでした。。

 

作業日数は 4日 ほど。(混雑時などはもう少し時間がかかる場合がございます)

 

金額は、脱着工賃、その他含めまして ¥80,000 くらいで出来ました。

  (金額はあくまでも概算見積もりとさせて頂いております。車種 ・ 状態により異なりますので、 安くなる場合も高くなる場合もありますのでご了承下さい)

 

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板金お見積りの際は車検証のココ!お知らせ下さい。

1. お車の車種

2. 初度登録年月

3. 車台番号

4. 型式指定番号

5. 類別区分番号 

 

 

 

BR1.jpg

 タイヤが軽く回るようにベアリングが付いてます。

乗用車等はグリス交換の必要ないタイプが多いですが

トラックは定期的に交換が必要です。

そのベアリングのグリスの交換をしました。

距離を走るのでグリスが真っ黒になってます。

BR2.jpg

汚れたグリスをきれいに洗いエアブローしました。

BR3.jpg

新しいきれいなグリスを詰め込んで完了です。

このベアリングをハブに組み付け、ハブシールというシールを取り付け

クルマに組み付けます。

クルマは見えないところで傷んだり消耗したりしてることが

ありますので定期的な点検が必要です。

 

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手の消毒

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 クルマの話ではありませんが、

インフルエンザが流行っており、手洗いうがいが必要とされてます。

最近、水を使わずに手の消毒ができる薬品が多く出てます。

クルマを引き取りに多くのお客様を訪問しまして

受付にその製品が置いており、入室の際は消毒を、と

書いてあるので使用させていただいてます。

いろいろなメーカーがあり、霧状やジェルタイプ、スプレータイプ

速乾性やそうでないもの、香りの付いてるのも、

好みもあると思いますが、

速乾性の方がすぐに手を使えるので、

わたしは好きですね。

手洗いうがいで風邪やインフルエンザに

負けないように頑張りたいですね。

 

 

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 お客様のクルマを引き取り、工場へ向かいました。

カーナビが目的地設定されており、工場とは逆の方向へ指示してました。

交差点の度にUターンなどの指示がありましたが、よく見ると

その交差点はUターン禁止でした。

そうです。

カーナビにはすべての交通規則までは

入力されてないのです。

また、標識が増えてる可能性も考えられます。

知らない場所でカーナビ頼りに走ってると

標識を見落とす可能性があります

ぜひ、気を付けたいですね。

そういえば、だいたいどのメーカーのナビにも起動画面に

実際の交通規則をお守りくださいって書いてありますね。。。

 

 

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