スタッフブログ: 2008年10月アーカイブ

　ここ数年で多くの信号機が電球タイプからＬＥＤタイプに変わってきました。

違いが分かりますか？

電球タイプは中に一つの電球が入っており、ＬＥＤタイプは

小さなＬＥＤがたくさん入ってはっきり光って見やすいですね。

・ＬＥＤのメリットはほとんど球切れしない

　信号が球切れで点灯しなかったら大変ですよね。

・消費電力量が小さく車両用で電球の６分の１程度、歩行者用で５分の１程度。

　日本の従来の信号機をＬＥＤ式へ交換することにより年間9.35億kwaの節電。

　どのくらいかというと２５００万本の樹木を植林したのと同じＣＯ２削減効果があるそうです。

意外と信号機って電気を使うんですね。

いろいろな方面からの環境保護を考え実施していきたいですね。

お見積無料！！

もし気になるキズ・ヘコミなどありましたら、一度 足を運んでみては！

※自動車修理・板金塗装・キズへこみ修理・バンパ-修理・車検・整備・名義変更手続き・廃車手続き・新車販売・中古車販売・中古車買取・各種損害保険等お気軽にご相談ください！当社所在地は江東区東雲ですが、豊洲｜有明｜お台場｜枝川｜晴海｜潮見｜勝どき｜中央区｜港区｜品川区｜江戸川区｜墨田区のお客様も近所ですので、お気軽にお問い合わせください。

　クルマの長距離運転は疲れますよね。

私も長距離は慣れてないので、休日にちょっとクルマで遠出すると

疲れて、眠くなります。

　疲れたら早目の休憩が一番ですよね。

その休憩の時の疲れをとる効果的な体操を、お教えします。

シートに座ったままで、ヘットレストを両手で掴みます。

腕を後方へ伸ばし、胸の筋肉を外側へ伸ばします。

運転中は胸の筋肉が縮み気味なので伸ばすと、とても気持ちよいです。

早目の休憩で快適なドライブをお楽しみください。

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　先日、休みの日に高速道路を使って出かけました。

路肩に停車させてタイヤを付け替えてる方を二度も見ました。

おそらくパンクしたのでしょう。

タイヤのパンクはどのクルマでもなる可能性があります。

しかし、スペアタイヤとの付け替えを

教習所でなんとなく習ったけど

実際にやったことないから自信ないって方が多いのではないでしょうか。

また、クルマをジャッキアップ（持ち上げる）してタイヤを付け替えるので

やり方を間違えるとケガをしたり、クルマが損傷したりします。

ちょっと自信が無い方、ぜひご相談ください。

安全で確実なやり方を、お教え致します。

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　エンジンがかからなくなり連絡をいただきます。

原因の多くはバッテリーあがりです。

しかも、バッテリーが古くなったのではなく

エンジンを止めてハザードを点滅させて長時間いるとか

エンジンを止めてラジオやテレビを見てたなどが多いです。

ほとんどのクルマは構造上、エンジンを止めても

キーをACCやONにすればバッテリーのチカラで、ラジオやテレビが見れます。

しかし、クルマのバッテリーはエンジン始動する為にあるのです。

エンジンを始動すれば、発電機で発電してバッテリーに負担が少なく

ラジオやテレビを見れますが、エンジンを始動しなければ

全て、バッテリーの負担になります。

バッテリーに負担がかかり、最後にはエンジンを始動するチカラが

なくなり、バッテリー上がりになるのです。

緊急時などは、しかたありませんが

そうでない時は、エンジンを始動しないで

ハザード点滅や、ラジオ、テレビは

おすすめできません。

もちろん古くなってもバッテリーはダメになるので

定期的な点検をおすすめします。

が、しかしそれでもエンジンが始動できなくなったら

お気軽に連絡をください。

早急に、対応させていただきます。

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　先程、お客様のクルマを納めてる時、

テレビの「炎神戦隊ゴーオンジャー」にでてくる

ギンジロー号というクルマが走ってるのを、見かけました。

残念な事に運転中だったのと、時間がなかったので

写真は撮れませんでした。

ゴーオンジャーが乗っていたかも分かりませんでした。

テレビを見てると、有明やお台場周辺で撮影してるのかなと

思ってましたが、クルマに乗っててすれ違うとは思いませんでした。

子供たちがいたら喜ぶだろうなぁと、思いつつ立ち去りました。

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　ホンダ、ヤマハの２社はかつて電動二輪車を売り出し

撤退した経験があるそうです。

普及の障害となったのが、走行距離の短さと、電池の性能。

ガソリンの原付二輪なら満タン状態で楽に１００ｋｍ走れるが、

電動スクーターは一回の充電で３０ｋｍが限界だった。

さらにリチウムイオン電池が充電時に膨張、発熱するなど

品質に問題が出た為、店頭から姿を消した。。。

ただ、最近は電動二輪車への関心が再び高まっている。

ホンダとヤマハは、走行距離を１００ｋｍまで延ばせるリチウムイオン電池

の研究、開発を続けており、２０１０年以降の実用化を目指してる

とのことです。

四輪より先になりそうですね。

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　最近、私が気になっているEV（電気自動車）の

長所と短所をまとめてみました。

長所　　　・最大の利点は電気代の安さ。三菱自動車によると「走行費は

　　　　　　　ガソリン車の３分の１から９分の１減らせる」とのこと

　　　　　　・発電時を除けば、走行中に出るCO2はゼロで環境負荷が小さい。

　　　　　　・燃料の爆発で生じた熱を動力に変えるガソリン車と違い、

　　　　　　　騒音や振動がほとんどない。

　　　　　　・取得税が軽減される。

　　　　　　　通常、乗用車５パーセント　軽自動車３パーセントだが

　　　　　　　EVなら２．７パーセント軽減され

　　　　　　　EV乗用車２．３パーセント　EV軽自動車０．３パーセント

　　　　　　　という特例措置がある。（０９年３月までの期限付き）

短所　　　・充電時間が長い。家庭用電源を使うとフル充電まで

　　　　　　　２００Vで約７時間　１００Vでは約１４時間かかる。

　　　　　　・走行距離は現在の試作車で８０から１６０ｋｍ

　　　　　　　と、行動範囲が制約される。

　　　　　　・価格がちょっと高い。。。

まだまだ課題がありますが、環境の為にも、お財布の為にも

各メーカーにがんばってもらいより良いものを期待してます。

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　電気自動車（EV）の普及に向けた動きが広がってきました。

主要な自動車メーカーは２００９年以降、相次ぎ売り出すそうです。

これに合わせ、電力会社は急速充電スタンドを設置するなど、

インフラ整備も始まってます。

・三菱　iMiEV(アイミーブ）　i のEV版で来夏発売予定

　　　　　　　　　　　　　　　　　家庭用１００V電源なら約１４時間で満タン

　　　　　　　　　　　　　　　　　一回の充電で１６０ｋｍ走れる

　　　　　　　　　　　　　　　　　価格は４３０万前後とのこと。。。。。

・スバル　ステラベースのEV　　企業向けに約１００台販売予定

楽しみですね。

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　こないだの休日に、クルマで出かけた帰り道で

錦糸町で買い物の用事があり立ち寄りました

駐車場にクルマを入れるのも時間かかるし、買う物は決まってるので、

駐車禁止の道路の為、私が乗って停車して家内が買い物に行きました。

その間、５分もしないでしょう。

取り締まりの方が２回も見回りにきて、

私の前後のクルマを記念撮影して記念ステッカーを貼って

すばやく立ち去っていきました。

ほんのちょっとだからっていう軽い気持ちは

まったく通用しないみたいです。

道路への駐車は交通の妨げになる時もあります。

ぜひお気を付けください。

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　ディーゼルエンジン車が再び注目されている。

「黒煙を撒き散らす」といった、マイナスのイメージが強かったが、

排ガスをガソリン車並みに浄化する「クリーンディーゼル」の開発が進んでるとのことです。

今度、日産から発売される「エクストレイル20GT」は

２リットルのデーゼルターボエンジンで時速１００ｋｍ到達まで９．５秒と

ガソリン車を約０．５秒上回るそうです。

また、燃料噴射を電子制御して、燃焼効率を高めて黒煙の発生を抑え

高性能フィルターですす（粒子状物質・PM）を９９パーセント除去するなど

最先端の環境対応技術を盛り込んだそうです。

ユーザーも、「早い」「かっこいい」以上にエコや維持費のことを

考えて購入するみたいですから、

各メーカーにはさらに環境にやさししいクルマを作ってもらいたいですね。

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  先日、当社の近くで事故がありました。

大型車がUターンをして、切り替えしでバックしたところに

オートバイが突っ込んでしまったのです。

幸い、オートバイも運転手も軽症だったそうです。

お互いに、相手が止まるだろうと思ったのでしょう。

当社の付近は準工業地帯ということで、

住宅地とは違いトラック等の往来が激しく

道路での大型トラックの一時的な二重停車やUターン

等をよく見かけます。

ご来店の際はいつも以上にお気を付けくださいませ。

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　今日から１０月です。神無月です。今年もあと３ヶ月。

こないだお正月だと思ってたら、あっという間ですよね。

　最近、お客様のおクルマの納車引取で電車をよく使います。

最寄の駅はりんかい線のしののめ駅で歩いて５分くらいです。

渋谷まで２４分、新宿まで２９分と意外と速いんです。

クルマで行けば渋滞等で時間が当てにならないんですが

電車なら台風とか無ければ大体正確です。

また、駅からちょっと歩くのも運動不足の体にはちょうど良いんです。

クルマはとっても便利で楽ですが、公共の交通機関も悪くないですよ。

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