タイヤの周りのボディーの部分をフェンダーと言います。
そのフェンダーをちょこっとこすってしまったとのことですが、
一生懸命みがきました。
幸い、こすった相手側の塗装が付いていて、
クラウンの塗装には傷がなく
プロの目から見ると若干のへこみはありますが
ほっとんど分らなくなりました。
お金をかけて塗装しないでもきれいになるケースもあります。
ぜひ、ご相談ください。
お見積無料！！
もし気になるキズ・ヘコミなどありましたら、一度足を運んでみては！
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ステアリングギヤボックスという名前の部品ですが、
ハンドルの操作を受けてタイヤを、動かしてます。
伸び縮みをする部分は、ゴミが入らないようなブーツに覆われてます。
ラックブーツと呼ばれてます
ブーツはゴム製ですので、劣化して切れて写真のようになってしまいます。
そのままでは車検も受かりませんし、ギヤボックス内にゴミ等が入り込み
内部でのギヤの動きを悪くして、そっくり交換が必要になってしまいます。
下回りの部品で、クルマを持ち上げなければ点検するのは難しいでしょう。
車検でなくても、点検、オイル交換をお勧めします。
ちなみに今回、ホンダ オデッセイですが
ラックブーツ交換で部品代、及び工賃で約１万円でした。
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シガーライターが使えないとのことです。
最近は、携帯電話の充電や、音楽プレーヤーの電源として
使う方が多いようですが、容量オーバーでヒューズが切れて
使えなくなることがたまにありますが、
今回は違いました。
ちょっとわかりにくいですが、一円玉がすっぽりはまってました。
その一円玉がプラスとマイナスを導通させてショートさせてたのです。
お子様のいたずらでしょうか。。。
シガーライターの内部が変形していたため交換させていただきました。
今回はヒューズが切れて、ただ使えなくなっただけでしたが、
万が一、ショートしたときに火花がでて、そして近くの物に引火。。。。
可能性は低いですが、皆無ではないと思います。
クルマの中は危険がいっぱいです。
お子様のいたずらなどお気をつけください。
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ラジエターのキャップです。
見た目はたいしたことなさそうですが、実はすごくいい仕事をしてます。
ラジエター内の圧力が高くなると、サブタンクへ冷却水を排出して
ラジエター内の圧力を調整してます。
写真はそのラジエターキャップの弁が硬くなり、切れてしまったものです。
これでは、圧力の調整ができません。
ラジエターキャップは、エンジンが温まってる時に開けると
熱い冷却水が噴き出す可能性があり危険です。
また、閉めがゆるいと、水漏れの原因になります。
点検はぜひ、整備工場へ。
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トヨタ アルファード の修理です。
左スライドドア → キズ ・ ヘコミ → 板金 ・ 塗装
左スライドドア板金 ・ 分解作業、
左スライドドアマッドガード交換
作業日数は、４日 くらいでした。
金額は、作業工賃 ・ 部品代 ・ その他含めまして、￥１２０，０００ くらいで出来ました。
（金額はあくまでも概算見積もりとさせて頂いております。車種 ・ 状態により異なりますので、 安くなる場合も高くなる場合もありますのでご了承下さい）
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先日のスカイラインＧＴＲのタイヤですが、内側が摩耗しています。
２本交換させていただきました。
外さないと内側の摩耗はわかりません。
245/45R17
定価は高いですが、値段は相談に乗らせていただきます。
すり減ったままでは危険です。
ぜひご相談ください。
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